Сорок лет назад, в феврале 1972 года "Жук" установил рекорд по производству автомобилей. Концерн Volkswagen отметил это событие выпуском специальной модели “Weltmeister” (“Чемпион мира”).
Серия состояла из 6000 автомобилей, продававшихся по цене 6 930 немецких марок.
![]()
Ну а первой вехой марки стал октябрь 1946 года — с конвейера сошёл 10-тысячный "Жук". Следующим значимым событием для завода и автомобиля стал выпуск в 1955 году миллионного Volkswagen. Затем производственные рекорды "Жука" последовали один за другим: в 1962 году выпущен 5-миллионный Käfer, а в 1965 году объём производства превысил уже 10 миллионов автомобилей этой модели.
![]()
С течением времени на смену "Жуку" пришли новые поколения моделей с более совершенной техникой и улучшенной концепцией безопасности. Тем не менее, и после своего 75-летия он остаётся единственным автомобилем, с первого взгляда узнаваемым в любой стране мира.
История рекламы VW Beetle
Серия состояла из 6000 автомобилей, продававшихся по цене 6 930 немецких марок.
Ну а первой вехой марки стал октябрь 1946 года — с конвейера сошёл 10-тысячный "Жук". Следующим значимым событием для завода и автомобиля стал выпуск в 1955 году миллионного Volkswagen. Затем производственные рекорды "Жука" последовали один за другим: в 1962 году выпущен 5-миллионный Käfer, а в 1965 году объём производства превысил уже 10 миллионов автомобилей этой модели.
С течением времени на смену "Жуку" пришли новые поколения моделей с более совершенной техникой и улучшенной концепцией безопасности. Тем не менее, и после своего 75-летия он остаётся единственным автомобилем, с первого взгляда узнаваемым в любой стране мира.
История рекламы VW Beetle